Станции управления, защиты и автоматизации с частотными преобразователями

Назначение

• благодаря ограничению пускового тока двигателя, исчезают выбросы и провалы напряжения питающей сети, тем самым уменьшаются электромеханические и тепловые нагрузки на проводники и их изоляцию. Привод перестает влиять на другие приборы, подключенные к используемой сети;

• преобразователь частоты, управляя электродвигателем, может поддерживать какие-либо технологические параметры, на заданном уровне не прибегая к каким либо другим способам регулирования скорости вращения привода, тем самым позволяет избежать сложности в применении, обслуживании и эксплуатации и повысить качество и диапазон регулирования, не говоря об экономичности и надёжности работы устройства;

• уменьшить стоимость эксплуатации механизмов путем снижения механического износа и улучшения эксплуатационной готовности оборудования;

• уменьшить стоимость эксплуатации механизмов путем оптимизированного потребления электроэнергии (экономия до 60%) и значительно большей комфортности эксплуатации;

• свести к минимуму вероятность возникновения волн сжатия при пуске вентиляторов и насосов и практически исключить вероятность разрыва трубопроводов;

• уменьшить нагрузки на редукционные механизмы, приводные ремни, подшипники;

• уменьшить вероятность повреждения изделий на конвейере при его пуске и останове;

• уменьшить влияние пуска двигателей на питающую сеть за счет ограничения бросков тока и провалов напряжения в сети;

• обеспечить функции локальной автоматизации и интегрировать станции управления СУЧП/СУПП в сложные АСУ.

Функции электропривода

• возможность осуществления ручного или автоматического управления с панели или удаленного пульта управления станцией;

• визуальный контроль за режимами работы оборудования;

• поддержание перегрузочного момента, развиваемого во время плавного ускорения и замедления, регулирование частоты вращения, уменьшение ударных нагрузок;

• возможность настройки времени разгона/торможения; момента и других характеристик, необходимых для наиболее оптимального использования ресурсов электропривода, в том числе определение двух граничных значений частот, допустимых для механической установки;

• исключение критической скорости, вызывающей возникновение явления механического резонанса;

• возможность запуска нескольких двигателей, одновременно или каскадно, в зависимости от типовой схемы;

• подхват двигателя «на ходу» вне зависимости от направления вращения, автоматический повторный пуск, выдержка времени перед повторным пуском, контроль времени пуска;

• возможностью задания графика включения и выключения каждого из двигателей по времени (при наличии модуля автоматизации);

• пошаговая работа (JOG);

• переключение предварительно заданных частот вращения;

• управление по изменению технологического параметра с помощью ПИ, ПИД регулятора (абсолютное давление, перепад давления, расход, уровень и т.д.) с использованием датчика, подключаемого к аналоговому входу;

• возможность шунтирования преобразователя частоты с помощью обходного контактора с сохранением необходимых функций защиты электродвигателя;

• перевод на работу в обход преобразователя частоты при выходе последнего из строя (для ответственных применений);

• счетчики энергии и времени наработки;

• уменьшение шума двигателя.

Функции защиты двигателя и механизма

• максимально-токовая мгновенного действия;
• максимально-токовая с зависимой временной характеристикой, встроенная постоянно рассчитываемая тепловая защита двигателя;
• температурная с помощью терморезисторов от перегрева двигателя, встраиваемых в электродвигатели для контроля их температуры;
• температурная от перегрева силовых IJBT-транзисторов преобразователя частоты;
• от длительной работы на холостом ходу (от срыва насоса или обрыва приводного ремня);
• от затянувшегося пуска;
• от перегрузки по току в установившемся режиме;
• от изменения порядка чередования фаз питающей сети;
• от обрыва фазы питающей сети или электродвигателя;
• от повторного пуска в течение заданного времени;
• немедленное отключение электродвигателя в случае поступления аварийного сигнала, как с пульта управления, так и от внешних устройств;
• защита приводного механизма посредством пропуска резонансных частот;
• возможность выбора типа остановки: остановка на выбеге (без торможения), остановка двигателя с замедлением под контролем момента (насосные установки), динамическое торможение постоянным током (механизмы с большим моментом инерции).

Функции интегрирования в системы автоматизации

• при наличии модуля учёта — учет потребляемой электрической энергии и передачи сигналов телеметрии в АСКУЭ верхнего уровня;

• при наличии модуля автоматизации — возможность выполнения функции локальной автоматизации технологического процесса.

• при наличии модуля автоматизации — возможность передачи аварийных сигналов в АСУ верхнего уровня;

• при наличии модуля автоматизации — возможность приёма и обработки управляющих сигналов из АСУ верхнего уровня;

• при наличии модуля коммуникации — отображение электрических параметров, состояния нагрузки и времени работы, возможность удаленного конфигурирования и управления с удалённой рабочей станции АРМ;

• при наличии модуля коммуникации — коммуникационные возможности для подключения к сетям Ethernet, Fipio, DeviceNet, Profibus DP;

• при наличии модуля оператора — выносной терминал, устанавливаемый на дверь шкафа;

• встроенный последовательный порт RS485 для подключения к шине с протоколом ModBus RTU;

• защита информационных линий барьерами искрозащиты для датчиков находящихся во взрывоопасной зоне (оговаривается в заказе отдельно);

Условное обозначение